概要
「ローラーブレードでダイエットしてるんです.」
「それで北海道でもいってくれば.」
……それがすべてのはじまりでございました.
ダイエット.
20kg の減量を目指す.→ 達成したのは 7kg 減.
船で北海道に入り, ローラーブレードで北の果てを目指す. それ以降は無計画.一周できたらいいな. → 実際には北の果て(宗谷岬)が終点になった.
基本的にテント泊の予定. → 何日かに一度は宿に泊まった.
食事はもちろん自炊だ. → 実際には自炊はほとんどしなかった.
エアロブレード ABT は,1994 年購入当時のフラッグシップモデル. ホイールとベアリングを新調.
荷物運搬カート.「ビーチローリー」の名前はダテではない. 砂浜も難なく踏破するオフロード仕様. イスにもなる.
[旅の道具・完全版]
早朝,小樽港着.ローラーブレードで走り出す. 日ざしが強い. 夜,花火の団体がうるさい.
朝起きて,めがねをなくしたことに気づく.
バスで札幌郊外の
午後から雨. 岩尾温泉に着いて「うちは泊まりなし」. すぐそばの駐車場のあずま家で野宿.
朝から雨.夕方にはやんだ.今日はすべて徒歩. 長いトンネル.
キャンプ場は蚊がすごい. 近くの民家の人に車を出してもらって 虫除けスプレーと蚊取り線香を買いに行く.
出発前に朝風呂.ひげそる. 出発しようとして転んで片足を泥につっこむ. 小平のホテルで爪切りを借りる.
軽バンのお兄さんに声をかけられ,乗せてもらう. 10km くらいかせいだかな.
船で
船で
島から「本道」に戻る.
パトカーに止められる. 一時間もしないうちに,別のパトカーに止められる.
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ビーチローリーがパンクする.
稚内港から
利尻島の反対側の港へ.
船で
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礼文島のハイキングコースを歩いて強風に飛ばされそうになる. 死にそう. とおりがかった車に助けてもらった.
風が強い.稚内市街を南下中は向かい風. 郊外に出て北上するようになってから追い風. 立っているだけで前に進む.
追い風で走りやすい. 午前中に宗谷岬に到着.証拠写真撮影.
[旅の記録・完全版]
減量 20 キロという目標設定に無理があるとは 思っていましたがやっぱりむちゃでしたね. まあ,北の果ての宗谷岬までいったということで, きりがよかったし,心身マシンともに ガタがきていたのであそこでやめて 正解だったと思います.
またの機会に宗谷岬から続きを走る, という予定は,ありません.今のところ.
この計画の発案者である小島雅道さまに感謝.
ローラーブレードによる旅の先達である 岡田琢身さまに感謝.
北海道でお世話になった皆様に感謝.
北海道で迷惑かけた皆様に, ごめんなさい.
同じことをやろうと考えている人へ. やめたほうがいいよ.あぶないから.