概要
「ローラーブレードでダイエットしてるんです．」
「それで北海道でもいってくれば．」
……それがすべてのはじまりでございました．
ダイエット．
20kg の減量を目指す．→ 達成したのは 7kg 減．
船で北海道に入り， ローラーブレードで北の果てを目指す． それ以降は無計画．一周できたらいいな． → 実際には北の果て（宗谷岬）が終点になった．
基本的にテント泊の予定． → 何日かに一度は宿に泊まった．
食事はもちろん自炊だ． → 実際には自炊はほとんどしなかった．
エアロブレード ABT は，1994 年購入当時のフラッグシップモデル． ホイールとベアリングを新調．
荷物運搬カート．「ビーチローリー」の名前はダテではない． 砂浜も難なく踏破するオフロード仕様． イスにもなる．
[旅の道具・完全版]
早朝，小樽港着．ローラーブレードで走り出す． 日ざしが強い． 夜，花火の団体がうるさい．
朝起きて，めがねをなくしたことに気づく．
バスで札幌郊外の
午後から雨． 岩尾温泉に着いて「うちは泊まりなし」． すぐそばの駐車場のあずま家で野宿．
朝から雨．夕方にはやんだ．今日はすべて徒歩． 長いトンネル．
キャンプ場は蚊がすごい． 近くの民家の人に車を出してもらって 虫除けスプレーと蚊取り線香を買いに行く．
出発前に朝風呂．ひげそる． 出発しようとして転んで片足を泥につっこむ． 小平のホテルで爪切りを借りる．
軽バンのお兄さんに声をかけられ，乗せてもらう． 10km くらいかせいだかな．
船で
船で
島から「本道」に戻る．
パトカーに止められる． 一時間もしないうちに，別のパトカーに止められる．
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ビーチローリーがパンクする．
稚内港から
利尻島の反対側の港へ．
船で
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礼文島のハイキングコースを歩いて強風に飛ばされそうになる． 死にそう． とおりがかった車に助けてもらった．
風が強い．稚内市街を南下中は向かい風． 郊外に出て北上するようになってから追い風． 立っているだけで前に進む．
追い風で走りやすい． 午前中に宗谷岬に到着．証拠写真撮影．
[旅の記録・完全版]
減量 20 キロという目標設定に無理があるとは 思っていましたがやっぱりむちゃでしたね． まあ，北の果ての宗谷岬までいったということで， きりがよかったし，心身マシンともに ガタがきていたのであそこでやめて 正解だったと思います．
またの機会に宗谷岬から続きを走る， という予定は，ありません．今のところ．
この計画の発案者である小島雅道さまに感謝．
ローラーブレードによる旅の先達である 岡田琢身さまに感謝．
北海道でお世話になった皆様に感謝．
北海道で迷惑かけた皆様に， ごめんなさい．
同じことをやろうと考えている人へ． やめたほうがいいよ．あぶないから．